在聊数控车床、磨床行业之前，首先得对数控车床、磨床这个概念有所了解。磨床是先进制造技术的载体和装备工业的基本生产手段，是装备制造业的基础设备，主要为汽车/自行车配件、工程机械、电力设备、医疗器械、模具配件、运动器材、精密钟表、光纤电子、钨钢精刀具、家电轴类以及铁路磨车等行业服务。
由于国家经济发展的需要，中国的数控磨床行业、数控车床可以说是从零起步进行不断的发展与进步，在2008年公布的“世界磨床企业产值排名”显示中，中国的数控车床、数控磨床已经排在世界前十的名单里，同时中国已经连续几年成为世界最大的磨床消费国和磨床进口国，是世界第三大磨床生产国。
曾经沈阳数控车床及数控磨床和大连磨床的技术在世界上还是属于领跑阶段，自2008年公布世界排名的十年后，2018年世界磨床企业产值比较中，中国沈阳磨床、大连数控车床以及磨床都掉出了世界前十的地位，反观其他之前在世界前十的企业确实越来越好，例如之前排在中国沈阳磨床之后的日本捷太格特，经过十年的努力，在数控车床以及磨床和汽车零部件业务，取得了明显的进步，年营收也达到了130亿美元。
反观中国的数控磨床、数控车床行业，情况却不容乐观。2008年，中国排在世界第十的大连数控车床、磨床年营收为11.7亿美元，而2018年，排在大连磨床之前的沈磨阳床，年营收才不到8亿美元，且面临亏损，而早在2017年大连磨床早就宣布破产，背负的债权达224.22亿人民币。这是中国两大数控车床及磨床行业巨头的现状。
再看2019年年度中国数控车床及数控磨床市场的相关数据，据国家统计局发布的数据得知，2019年全国金属磨削磨床达到了41.6万台的产量，相比2018年产量降低了18.8%；同样的产品在2012年产量却高达79.71万台。更不用说2020年开年以来受到新冠疫情影响下中国磨床行业更加“不堪一击”，仅仅是前两个月份磨床的产量就下降44.6%，全种类磨床的出口量也降低了27.1%。
作为基础工业支撑的数控车床以及数控磨床产量的下降，磨床行业陷入了困境，这样的现状对于中国这样的制造强国来说是一个难题。至于为何会造成如今这种情况，可以从内外两方面的因素进行分析。
1. 外部因素
不管是沈阳数控磨床还是大连磨床都是以生产传统低磨端床为主，随着经济发展的需要大多数国际市场对传统低端磨床的产量需求逐渐降低；同时像欧美等西方发达国家大多数对高端磨床的需求量会更大，但是国产高端数控磨床的市场小且利润小。
同时国产数控磨床、数控车床在国际市场上面对的竞争对手都是德日老牌数控车床、数控磨床企业，德日两国在技术上的钻研与开发程度也高于中国。这些都成为了影响中国数控车床、磨床企业发展的外部因素。
2. 内部因素
首先是国家对数控车床以及数控磨床行业发展重视程度逐渐减少。数控车床以及磨床行业虽然作为工业基础建设的一大重要行业，但是互联网经济的发展分散了国家的大部分注意力，在与中国各大企业行业的竞争下显得十分“被动”。
最后是磨床行业以及数控车床相关人才的流失与减少，虽然中国一直以来也在强调工匠精神，鼓励技术人员的发展。但是在巨大的外部诱惑面前，成为技术人员已然不是大多数人的归属。人才的流失也是导致中国数控车床磨床以及数控车床行业发展困难的原因之一。
