穆迪投资者服务今日发布报告，随着疫情影响逐渐深化，今年全球汽车产业销售总量可能减少两成，超过他们之前14%的预期。全球车市销量缩水以欧美市场为甚。

按照全球评级公司穆迪的最新预计，随着全球经济衰退越来越明显，欧洲的汽车需求在2020年依然将继续下跌三成，严重程度超过该机构所预期的21%跌幅。美国的汽车销售量则将下跌25%，超过之前所预期的15%。

本月初全球咨询公司IHSMarkit也曾对全球轻型汽车销量和生产预期进行修正，他们认为全球汽车销量将比去年下跌22%，产量下跌将与销量基本持平。该机构同样分析认为，因为疫情给市场带来的影响已经比2008年金融危机时更深，而且眼下是否经济会出现有效反弹尚未可知，所以对于市场的预期都更为负面。

对于欧洲市场，IHSMarkit认为即使在疫情之前，欧洲市场已经因为二氧化碳排放标准面临诸多不确定性。现在欧洲各国又将面临参差不齐的经济复苏周期，所以该机构认为今年欧洲汽车销量下跌约为24.6%。北美汽车销量下跌则可能高达26.7%，比穆迪的预期更为悲观。

“在所有主要市场中，中国是唯一一个我们并没有变更对2020年销售预计的。今年中国的汽车销售同比去年将缩水一成。我们已经看到一些好的迹象，即在今年第一季度经历了严重下跌之后，销售需求正在回归正常水平。”穆迪分析称。对于中国市场预期，IHSMarkit也认同该地市场已经处在复苏的轨道上，且在全球其他市场依然处在禁足期间的时候，中国经销商已经悉数重返工作岗位。所以中国的车市复苏大概在今年下半年就可以实现。

“疫情对于汽车板块来说，依然是一个很明确而且现实存在的危险。预期中的经济下行周期，汽车产业企稳与复苏在每个市场进程不同，这也与每个市场所采取的不同封锁措施和战疫策略相呼应。”IHSMarkit全球汽车需求展望部执行总监ColinCouchman分析说。

“看未来的表现，全球汽车销售增长有望在2021年回弹11.5%，与全球GDP将实现4.8%增长率相呼应。尽管这一销量回弹是建立在下跌的基础之上的。”穆迪资深副主席FalkFrey今日分析说。