中国汽车工业协会14日透露，1-9月，中国汽车产销分别为1814.9万辆和1837.1万辆，同比分别下降11.4%和10.3%，产销降幅比1-8月继续小幅收窄。

2019年9月，中国汽车销售进入传统旺季，汽车产销比上月均呈较快增长，但同比仍呈下降，其中商用车产销同比呈小幅增长，乘用车产销依然下降，市场需求下滑态势没有明显改变。9月汽车产销为220.9万辆和227.1万辆，环比分别增长11.0%和16.0%，同比分别下降6.2%和5.2%。

应当注意的是，1-9月，中国新能源汽车产销为88.8万辆和87.2万辆，同比分别增长20.9%和20.8%，增速比1-8月明显回落。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销同比保持增长，插电式混合动力汽车小幅下降。

1-9月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1651.8万辆，占汽车销售总量的89.9%。在汽车销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，长城和华晨汽车销量呈小幅增长，其他八家企业均呈下降。

中国汽车工业协会分析指出，今年以来国际环境日趋复杂严峻，中国经济下行压力有所加大，但经济仍运行在合理区间。尽管宏观经济总体稳定发展，中国汽车工业在消费信心不足、部分地区提前切换国六标准等因素影响下，总体表现仍然较弱，尤其是上半年更是出现了10%以上的下降。三季度，在一系列稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的政策作用下，中国汽车产销降幅出现了收窄。